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　　【必一運(yùn)動(dòng)bsport體育科技消息】8月25日，一條關(guān)于奔馳AMG GTXX概念車(chē)的耐力測(cè)試成績(jī)?cè)谄?chē)圈引發(fā)關(guān)注。該車(chē)在24小時(shí)內(nèi)行駛了5479公里，大幅刷新了此前純電動(dòng)車(chē)24小時(shí)耐力賽的紀(jì)錄。

　　作為對(duì)比，2019年，保時(shí)捷Taycan創(chuàng)造了24小時(shí)行駛3425公里的成績(jī)。此后，奔馳CLA于2024年將這一數(shù)字提升至3717公里。進(jìn)入2025年，小米SU7和小鵬P7相繼在測(cè)試中跑出約3944公里和3964公里的成績(jī)，被視為量產(chǎn)車(chē)技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。

　　此次奔馳AMG GTXX概念車(chē)的成績(jī)遠(yuǎn)超以往，更引人注目的是，該車(chē)并非進(jìn)行單次24小時(shí)測(cè)試，而是連續(xù)行駛7天13小時(shí)，總里程達(dá)40075公里，日均行駛超過(guò)5300公里。5479公里是其中一天的實(shí)際成績(jī)，并非從多日數(shù)據(jù)中挑選出的峰值，顯示出車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下的穩(wěn)定性能。

　　不過(guò)，AMG GTXX為概念車(chē)型，并非市售量產(chǎn)車(chē)，因此這一成績(jī)更多體現(xiàn)技術(shù)探索方向，尚不能直接對(duì)標(biāo)量產(chǎn)車(chē)的續(xù)航與補(bǔ)能能力。這也意味著，以小米SU7、小鵬P7等為代表的“純電量產(chǎn)車(chē)24小時(shí)耐力賽”仍有繼續(xù)開(kāi)展的技術(shù)意義和市場(chǎng)關(guān)注度。

　　值得關(guān)注的是，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)消息，并評(píng)論稱(chēng)：“太強(qiáng)了，這個(gè)成績(jī)有點(diǎn)變態(tài)，祝賀奔馳！”

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